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坦白说，我是腾讯开放生态下一员，我们深感腾讯对于合伙伙伴以命相依的态度和决心。中国不缺赚钱的企业，缺少受人尊重的企业，缺少伟大的企业，这个愿景值得中国每一个创业者和企业家去实现。5在潘乱写完《腾讯没有梦想》的时候，腾讯股价已从年初最高点的476块港币，跌到382元，跌幅超过20%。

新榜刚刚获悉，这张一度热传并引发无数跟进评论的马化腾微信表态截图确实是有人伪造的（让人情何以堪，包括腾讯科技自己在内）。此前腾讯科技首页那篇题为《腾讯没有梦想？马化腾：理想是做出最好的产品，而不是赚多少钱》的文章，也于晚上9点40分左右被移除，取而代之的是一篇题为《腾讯需要梦想吗？》的自媒体文章。

点击图片进入下一页二战日本重巡“摩耶”号的模型封绘图，该舰的艏楼前只有2座主炮塔，比姊妹舰少一座。（图片来源于网络）二战“摩耶”号重巡的名称源自日本兵库县的摩耶山，其所属的高雄级（首舰名称源自京都附近的高雄山，与台湾高雄市无关），是二战前日本建造的最后一级“条约型重巡”（吨位和舰载火力受华盛顿海军条约限制），日本则称其为“最强条约重巡”。“摩耶”号重巡全长203.7米，满载排水量1.27万吨，最大航速35节，火力配备包括4座双联（共8门）50倍径203毫米主炮，6座双联127毫米高射炮，4座四联610毫米鱼雷发射管等。受20世纪20年代末开始的经济危机影响，当时负责建造工作的川崎神户造船厂几乎破产，后来在日本海军的介入下勉强动工，竣工后的“摩耶”号的主炮火力实际要弱于另外3艘姊妹舰（均配备有10门203毫米主炮），但相应增强了防空能力，在整体作战性能方面，该舰在当时世界上处于先进水平。

商车费改第四阶段，拐点已至，未来已来。长期来看，资本出清将会如期而至，财险行业的并购重组浪潮袭来，回归车险的残酷本源，将费改进行到底。底层逻辑悄然转换，到底要不要救赎？站在商车费改下半场的起点，重温前期种种改革，会发现，有似曾相识之处，依然是在监管政策之下费用竞争逐渐升级，改革红利逐渐被蚕食；又有截然不同以往之处，监管一手放开费率，一手严管市场行为，处罚力度之大，超过以往。

即使是功率和性能再强大的雷达（不论陆基，还是舰载），都会受到地球曲率的影响，无法探测到地平线另一侧的目标。此外，这2类雷达还容易受到地形、海面杂波等客观因素干扰。但像“摩耶”号这样的“宙斯盾”战舰在配备CEC系统后，其舰载“宙斯盾”系统配备的SPY-1系列相控阵雷达，就可以接收来自空中E-2D“先进鹰眼”预警机提供的目标数据，发射“标准”6远程舰空导弹，打击舰载雷达探测范围外的单个或多个目标，实现“隔山打牛”的效果。这一作战能力也是日本海自所梦寐以求的，为此，日本已订购了4架E-2D预警机，预计将于2020年交付。

按区域划分，公司预计在长三角区域、环渤海区域、海西区域、中西部区域、海南省合约销售金额占比分别为68%、16%、4%、2%、10%；受推盘节奏影响，公司1-4季度销售金额占比约18%、22%、25%、35%。土地储备充足而优质，成本优势显著